YTF-400液壓軌縫調(diào)整器

YTF-400液壓軌縫調(diào)整器 YTF-400液壓軌縫調(diào)整器

YTF-400型液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路調(diào)整軌縫作業(yè)。該機(jī)具有推大軌縫的功能，操作簡(jiǎn)便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特點(diǎn)。

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通過(guò)GB/T 19001-2000 idt ISO 9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證

一、適用范圍

二、主要技術(shù)參數(shù)

1.額定推軌力 400kN

2.油缸活塞工作行程 140mm

3.額定壓力 52MPa

4.空載效率 ≥2.0mm/次

5.手柄操作力矩 ≤450N·m

6.整機(jī)質(zhì)量（含液壓油） ≤84kg

三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理

㈠基本結(jié)構(gòu)：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復(fù)位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥等部分組成。

主要結(jié)構(gòu)如圖：1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥（另一側(cè)為備用回油閥）、5后夾具體、6斜鐵（6塊）、7扳把、8油泵搖桿、9油箱、10復(fù)位彈簧、11小安全銷（2個(gè)）。

㈡工作原理：增大軌縫時(shí)，使用前夾具體1與后夾具體5，通過(guò)四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、后夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。

四、使用方法和保養(yǎng)

正確的使用與保養(yǎng)，對(duì)保證機(jī)具的正常工作和延長(zhǎng)其使用壽命具有重要作用，操作者應(yīng)認(rèn)真閱讀本說(shuō)明書(shū)，以了解各部結(jié)構(gòu)和作用。

㈠、使用前檢查

1、油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的2/3，夏季使用40^#機(jī)油，冬季使用20^#機(jī)油，加油時(shí)應(yīng)過(guò)濾。

2、操縱部分是否靈活可靠。

3、回油閥啟閉是否正常，各液壓件工作是否正常。

4、各連接緊固部位是否松動(dòng)和有無(wú)漏油現(xiàn)象。

㈡、操作步驟

1、將機(jī)具置于被調(diào)整的兩根鋼軌接頭處，使軌縫位于前夾具體1與后夾具體5之間。

2、向下搬動(dòng)夾具體上的操縱扳把7使夾具體落在鋼軌上。

3、順時(shí)針旋緊回油閥4，用操縱桿搖動(dòng)油泵搖桿8，使液壓油輸入工作油缸3中，當(dāng)活塞2伸長(zhǎng)20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動(dòng)操縱桿即能達(dá)到調(diào)整軌縫作業(yè)目的。

4、每次軌縫調(diào)整完畢應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蛳刃_(kāi)回油閥，然后向上搬動(dòng)扳把7松開(kāi)斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位，即完成一次工作循環(huán)。（本機(jī)設(shè)有兩個(gè)回油閥，當(dāng)其中一個(gè)出故障時(shí)，打開(kāi)另一個(gè)回油閥，即可使油缸復(fù)位，提高了本機(jī)的安全性能。）

5、完成作業(yè)后，向上搬動(dòng)各夾具體上的扳把7，通過(guò)棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機(jī)下道。

6、油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa，當(dāng)負(fù)載過(guò)大時(shí)，溢流閥卸荷，從而保證機(jī)具使用安全。

㈢故障排除

故障	產(chǎn)生故障的原因	排除方法
油缸不工作或爬行	活塞密封圈失效回油閥未擰緊或有污物油泵閥座的單向閥存有污物，使球閥不能密封油泵柱塞和油泵套嚴(yán)重磨損間隙過(guò)大溢流閥內(nèi)有污物，導(dǎo)致溢流閥密封不嚴(yán)	更換密封圈擰緊回油閥或清洗解體清洗更換新件清洗溢流閥
工作油缸與連接頭或連接頭與夾具體螺紋連接處漏油	螺紋松動(dòng)或膠圈老化	如果緊固螺紋無(wú)效，可換橡膠密封圈
夾不住鋼軌，作業(yè)時(shí)斜鐵與鋼軌之間產(chǎn)生滑動(dòng)	斜鐵齒過(guò)度磨損	更換斜鐵
推力不足又無(wú)外泄	油泵閥體螺紋連接處松動(dòng) 溢流閥彈簧產(chǎn)生塑變溢流閥鋼珠有污物	用扳子緊固各件調(diào)整溢流閥或更換彈簧清洗

五、安全下道裝置的使用

使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫時(shí)，由于鋼軌肥邊太大，使用操作不當(dāng)?shù)仍�，可能出現(xiàn)斜鐵卡在鋼軌上，使整機(jī)無(wú)法下道，危機(jī)行車安全。

本機(jī)設(shè)有安全下道裝置，操作方法如下：

當(dāng)回油閥已打開(kāi)，向上扳動(dòng)前、后夾具體上的扳把，斜鐵不能順利脫開(kāi)，活塞在復(fù)位彈簧10的作用下不能復(fù)位，即發(fā)生“卡死”現(xiàn)象，應(yīng)按下述方法進(jìn)行操作下道：

當(dāng)發(fā)生“卡死”現(xiàn)象時(shí)，拔下前夾具體1上的兩個(gè)小安全銷11，前夾具體與整機(jī)脫開(kāi)，活塞在復(fù)位彈簧的拉動(dòng)下復(fù)位，然后向上扳動(dòng)前、后夾具體上的扳把斜鐵即可脫開(kāi)，如斜鐵仍不能脫開(kāi)，可在前、后夾具體安裝扳把一側(cè)分別沿鋼軌水平軸線敲打（注意：不得敲打斜鐵，否則斜鐵越打越夾緊）。斜鐵即能脫開(kāi)，這時(shí)迅速將分為兩體的軌調(diào)器搬移下道。

六、安全操作規(guī)程

1 適用范圍

本規(guī)程規(guī)定了使用液壓軌縫調(diào)整器（以下簡(jiǎn)稱“軌調(diào)器”）調(diào)整軌縫作業(yè)應(yīng)遵守的安全操作要求。

本規(guī)程適用于液壓軌調(diào)器調(diào)整軌縫作業(yè)。

2 安全防護(hù)

2.1按鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，組織施工和進(jìn)行安全防護(hù)。

2.2在按規(guī)定設(shè)置防護(hù)后才能進(jìn)行調(diào)整軌縫作業(yè)。

2.3軌調(diào)器應(yīng)具有能使機(jī)體隨時(shí)解體的安全防撞裝置及附件。禁止使用沒(méi)有安全防撞裝置的軌調(diào)器。

3 安全操作規(guī)定

3.1操作者應(yīng)經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)合格，持證上崗。

3.2操作者應(yīng)認(rèn)真閱讀軌調(diào)器使用說(shuō)明書(shū)，了解該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能和掌握使用方法，并應(yīng)熟知本規(guī)程的要求。

3.3作業(yè)前認(rèn)真檢查機(jī)具各部件應(yīng)完好無(wú)損，液壓系統(tǒng)不泄漏，安全防撞裝置應(yīng)可靠有效，回油閥回油應(yīng)正常。

3.4鋼軌肥邊超過(guò)6mm以上時(shí)禁止使用軌調(diào)器，避免斜鐵嵌入肥邊造成軌調(diào)器不能正常復(fù)位下道。

3.5軌調(diào)器放置在鋼軌上應(yīng)先擰緊回油閥，操作手柄使活塞桿空載伸出20mm～30mm后，再讓斜鐵夾住鋼軌進(jìn)行作業(yè)。

3.6作業(yè)時(shí)若軌調(diào)器發(fā)生故障，應(yīng)撤出線路排除故障。

3.7按要求做好軌調(diào)器的保養(yǎng)和維修，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。不應(yīng)使用存在故障的軌調(diào)器進(jìn)行作業(yè)。

3.8當(dāng)機(jī)具使用中發(fā)生“卡死”鋼軌不能下道時(shí)，對(duì)機(jī)具安全下道裝置操作人員不得少于2人，并在作業(yè)前進(jìn)行分工，明確每個(gè)人的職責(zé)，確保機(jī)具在“卡死”現(xiàn)象發(fā)生后迅速解體下道。

七、其他

1、隨機(jī)附件見(jiàn)產(chǎn)品裝箱單

2、產(chǎn)品售出后一年內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量原因影響使用，公司負(fù)責(zé)維修、更換。

產(chǎn)品裝箱單
產(chǎn)品名稱		液壓軌縫調(diào)整器	型號(hào)	YTF-400型
出廠日期			質(zhì)檢員
序號(hào)	附件名稱		數(shù)量
1	產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)		1份
2	產(chǎn)品合格證		1份
3	主機(jī)		1臺(tái)
4	O型圈50×3.1		2件
5	O型圈80×3.1		2件
6	操縱桿		2件
7	打壓把		2件
8
備注：